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A.計(jì)劃時(shí)遺忘了部分必需的功能或工作
B.計(jì)劃值不足,相關(guān)的實(shí)際工作量增加
C.工程實(shí)施者缺少工期意識(shí)
D.資源投入或能力不足
A.預(yù)測(cè)成本與計(jì)劃成本
B.預(yù)算成本與計(jì)劃成本
C.計(jì)劃成本與實(shí)際成本
D.預(yù)算成本與預(yù)測(cè)成本
A.風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)分析
C.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
D.風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)與控制
A.BCWS
B.ACWP
C.ABWS
D.BCWP
A.增加資源投入
B.增加工作范圍
C.重新分配資源,重新進(jìn)行勞動(dòng)組合
D.采用加班制施工
最新試題
橫道圖以縱坐標(biāo)表示時(shí)間,工程活動(dòng)在圖的左側(cè)縱向排列,以活動(dòng)所對(duì)應(yīng)的橫道位置表示活動(dòng)的開始與結(jié)束時(shí)間,橫道的粗細(xì)表示持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短,實(shí)質(zhì)上是圖和表的結(jié)合形式。
橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。
進(jìn)度控制即為工期控制
下列事件中不屬于里程碑事件的為()。
下列選項(xiàng)中屬于進(jìn)行成本控制重點(diǎn)的是()。
項(xiàng)目經(jīng)理部以項(xiàng)目經(jīng)理為核心,一般按項(xiàng)目管理職能設(shè)置職位(部門),按照項(xiàng)目管理規(guī)程工作。
一個(gè)工程項(xiàng)目的持續(xù)時(shí)間是一定的,但也可無限期延長(zhǎng)。
()通過全包可以減少業(yè)主面對(duì)承包商的數(shù)量,這給業(yè)主帶來很大的方便,業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。
()可以稱為項(xiàng)目的成本模型。
()也可稱為EPC模式。