A.減壓閥
B.太陽輪
C.行星齒輪
D.內(nèi)齒圈
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A.節(jié)氣門位置傳感器
B.汽油泵
C.節(jié)氣門體
D.火花塞
A.冷起動噴油器安裝在進(jìn)氣總管上
B.冷起動噴油器的工作可以受ECU控制
C.冷起動噴油器的工作可以受溫控開關(guān)控制
D.冷起動噴油器安裝在各缸的進(jìn)氣岐管上
A.有的節(jié)氣門體上裝有冷卻水溫度傳感器
B.有的節(jié)氣門體上裝有節(jié)氣門緩沖器
C.節(jié)氣門體上裝有怠速調(diào)節(jié)螺釘
D.有的節(jié)氣門體內(nèi)有冷卻水道
A.獨(dú)立式采暖通風(fēng)裝置是燒柴油加熱空氣進(jìn)行車廂取暖的
B.汽車采暖通風(fēng)裝置只有獨(dú)立式一種類型
C.獨(dú)立式采暖裝置可分為燃燒爐和電氣控制兩部分
D.獨(dú)立式采暖裝置的熱源是燃燒爐
A.采暖通風(fēng)裝置只有獨(dú)立式一種型式
B.采暖通風(fēng)裝置只有非獨(dú)立式一種型式
C.采暖通風(fēng)裝置有獨(dú)立式和非獨(dú)立式兩種型式
D.汽車必須同時使用獨(dú)立式和非獨(dú)立式兩種采暖通風(fēng)裝置
最新試題
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個氣缸。
增壓器重新安裝時應(yīng)檢查運(yùn)動件與固定件之間的相對位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
增壓器可以增大進(jìn)氣量,提升發(fā)動機(jī)功率。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時,注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。
吸滿汽油或機(jī)油的碎布有時有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
測量連桿()時,將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。