單項(xiàng)選擇題SS9LCU邏輯控制單元的主要作用是()。

A.取代傳統(tǒng)的繼電器有觸點(diǎn)控制電路
B.減少電器柜的體積,節(jié)省機(jī)車內(nèi)部空間
C.簡(jiǎn)化機(jī)車控制環(huán)節(jié),提高控制效率


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1.單項(xiàng)選擇題磁場(chǎng)削弱電路屬于()。

A.主電路
B.輔助電路
C.控制電路

2.單項(xiàng)選擇題通過平穩(wěn)電空閥的得電開通,可減少制動(dòng)機(jī)車和車輛之間的縱向沖擊。以下不屬于列車平穩(wěn)操作制動(dòng)的是()。

A.使作用管與平穩(wěn)風(fēng)缸相通
B.相對(duì)擴(kuò)大了機(jī)車作用管的容積
C.機(jī)車制動(dòng)缸壓力變化慢

3.單項(xiàng)選擇題空氣斷路器滅弧室瓷瓶一端通過支持瓷瓶的中心空腔與()相連。

A.氣路
B.起動(dòng)閥
C.主閥

4.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)風(fēng)缸控制中繼閥的動(dòng)作()。

A.工作風(fēng)缸
B.均衡風(fēng)缸
C.總風(fēng)缸

5.單項(xiàng)選擇題SS9型電力機(jī)車并聯(lián)于整流元件兩端的CR電路的目的是為了()。

A.濾波
B.吸收過電壓
C.隔斷直流

最新試題

機(jī)車在任何情況下,總風(fēng)管壓強(qiáng)低于()kPa時(shí),司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa,請(qǐng)緊急制動(dòng)”報(bào)警音,報(bào)警盒上的發(fā)光二極管閃爍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí),應(yīng)使用(),做到用語(yǔ)準(zhǔn)確,吐字清晰。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

代乘列車如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障,列車司機(jī)要通知()立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī),以保證就地制動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

專調(diào)機(jī)車在庫(kù)內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

電務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口呼叫標(biāo)位置的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中寫入道口呼叫語(yǔ)音提示,提醒司機(jī)呼叫道口;并在道口()米距離提示標(biāo)位置的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中寫入列車降速語(yǔ)音提示。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊(duì)和龍梅汕貨車隊(duì)的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊(duì)走。在龍川的休息時(shí)間最短不得低于()小時(shí)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中,智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息,這些信息包括:()溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等,智能顯示器并對(duì)這些信息進(jìn)行分析,并作出響應(yīng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于()秒。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

嚴(yán)禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃()設(shè)備。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題