埋式橋臺錐體坡面與臺身前緣相交處應(yīng)高出設(shè)計水位不少于（）m。

以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說法，錯誤的是（）

鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強觀察，必要時派專人監(jiān)視，直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的（）方向用紅漆做箭頭標(biāo)記，箭頭指向裂紋尖端。

高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)長度一般為（）倍隧道洞徑至50m、斷面面積為1.55倍隧道斷面面積、開口面積0.3倍隧道斷面面積。

拱涵的邊墻為適應(yīng)受力的要求，設(shè)計成（）的類似擋墻的形式。

在運營線上檢查時，可在可疑的高強度螺栓桿（）和螺母的相對位置上劃一直線，然后將其拆下除銹待用。

高速鐵路隧道洞口設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)的主要作用是（）

關(guān)于攝影法測定限界以下說法正確的是（）

鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條，深約（）cm，內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿，深約15cm，其余部分填塑性粘土。

高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為（）mm。