單項(xiàng)選擇題CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)基于GSM-R無線通信實(shí)現(xiàn)車地信息雙向傳輸,無線閉塞中心生成行車許可,軌道電路實(shí)現(xiàn)列車占用檢查,應(yīng)答器實(shí)現(xiàn)(),并具備CTCS-2級(jí)功能。
A.列車校時(shí)
B.列車超速防護(hù)
C.列車定位
D.列車信息傳遞
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1.單項(xiàng)選擇題CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)車載設(shè)備采用目標(biāo)距離連續(xù)速度控制模式、()制動(dòng)優(yōu)先的方式監(jiān)控列車安全運(yùn)行。
A.人工
B.設(shè)備
C.智能
D.操控
2.單項(xiàng)選擇題CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備按CTCS-2級(jí)控車時(shí)的模式有()種。
A.8
B.10
C.12
D.9
3.單項(xiàng)選擇題CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備CO模式下的速度監(jiān)控值為()km/h。
A.20
B.40
C.45
D.80
4.單項(xiàng)選擇題CTCS-3級(jí)列控車載設(shè)備,列車溜逸超過規(guī)定值(),車載設(shè)備應(yīng)輸出緊急制動(dòng)停車。
A.3m
B.4m
C.5m
D.6m
5.單項(xiàng)選擇題CTCS-3等級(jí)運(yùn)行,當(dāng)進(jìn)行等級(jí)切換時(shí),DMI上出現(xiàn)等級(jí)切換的提示后,司機(jī)需要在()進(jìn)行確認(rèn),否則將一直輸出常用制動(dòng)。
A.3S
B.4S
C.5S
D.6S
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最新試題
列控車載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開關(guān)隔離()
題型:多項(xiàng)選擇題
200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用()邏輯方式。
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200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括()工況信號(hào)。
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300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是()
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200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括()
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下面哪些信息設(shè)置在CTCS-3級(jí)區(qū)段應(yīng)答器當(dāng)中()
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300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是()
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列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)(LAIS)車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
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信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)()及工程的全過程。
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下列屬于300T型列控車載設(shè)備主要組成部分的有()
題型:多項(xiàng)選擇題