A.生產(chǎn)措施和施工措施
B.組織措施和生產(chǎn)措施
C.生產(chǎn)措施和技術(shù)措施
D.組織措施和技術(shù)措施
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A.平均值
B.有效值
C.最大值
D.最小值
A.98%
B.99%
C.99.5%
D.100%
A.精度
B.量度
C.準(zhǔn)確度
D.實(shí)際度
A.0.5h
B.1.0h
C.1.5h
D.2.0h
A.螺母回轉(zhuǎn)和螺桿框動(dòng)
B.螺桿框動(dòng)和螺母裂紋
C.摩擦力矩減小和螺母回轉(zhuǎn)
D.摩擦力矩減小和螺桿框動(dòng)
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最新試題
當(dāng)列車尾部通過道口后,道口自動(dòng)邐》口表示燈應(yīng)立即熄滅,蜂鳴器停止鳴響。
U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。
助焊劑表面張力較焊料小,滑潤擴(kuò)散的速度較熔化的焊料更慢。
檢修整流、變流電源設(shè)備時(shí),不準(zhǔn)將電流互感器二次線圈開路,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時(shí),只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。
在區(qū)間敷設(shè)信號電纜時(shí),兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。
TDCS系統(tǒng)是我國第一個(gè)集中式、綜合型現(xiàn)代化運(yùn)輸調(diào)度指揮中心,但不是全路運(yùn)輸生產(chǎn)的總樞紐。
在交越或接近電力線、危及人身安全的線路作業(yè)時(shí),必須聯(lián)系停電或采取可靠的安全防護(hù)措施。
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
設(shè)有電碼化設(shè)備的道岔區(qū)段,道岔絕緣不宜安裝在正線上。