A.控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良
B.系統(tǒng)保險(xiǎn)絲燒斷
C.繼電器損壞
D.傳感器中位輸出電壓調(diào)整有偏差
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A.其中一個(gè)都可以控制所有檔位
B.兩個(gè)都可以控制所有檔位
C.兩個(gè)交替控制奇數(shù)檔
D.一個(gè)控制奇數(shù)檔，另一個(gè)控制偶數(shù)檔
A.雙離合器變速器中采用了撥叉
B.雙離合器變速器中的齒輪為常嚙合齒輪
C.雙離合器變速器在換檔時(shí)動(dòng)力傳遞會(huì)中斷
D.在雙離合器中，兩組離合器分別控制相應(yīng)的檔位交替換檔
A.1-3MPa
B.3-5MPa
C.5-10MPa
D.10MPa以上
A.0.08
B.0.1
C.0.15
D.0.2
A.20-80bar
B.50-110bar
C.80-150bar
D.110-220bar
最新試題
如果整車沒(méi)電，需要檢查哪些電器部分（）？
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤(pán)式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
汽車在行駛過(guò)程中，無(wú)論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測(cè)量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
緩速器控制電源線受（）控制。
內(nèi)擺門(mén)防夾系統(tǒng)包含（）。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問(wèn)題，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說(shuō)法不正確的是（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長(zhǎng)坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
在發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)是，充電指示燈時(shí)明時(shí)暗，導(dǎo)致的故障原因是（）。
行星變速器由前后兩個(gè)行星排構(gòu)成組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸與（）連接。