A.性能基本正常
B.變矩器鎖止離合器損壞
C.制動帶或離合器打滑
D.導(dǎo)輪單向離合器有故障
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A.增加
B.減少
C.保持不變
D.以上說法都不對
A.變速器換檔叉軸與變速器之間是過盈配合
B.變速器換檔叉軸與變速器蓋之間用螺栓固定
C.變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間螺栓固定
D.變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間是過盈配合
A.鎖環(huán)上的短花鍵齒尖應(yīng)當(dāng)是光滑的平面
B.鎖環(huán)與其相配的接合齒圈的端面間隙是不重要的
C.鎖環(huán)錐面上的螺紋應(yīng)當(dāng)銳利而不應(yīng)當(dāng)鈍
D.接合套應(yīng)當(dāng)貼合在花鍵轂上并對運動產(chǎn)生一定的阻力
A.應(yīng)降低車身高度來提高行駛穩(wěn)定性和減少空氣阻力
B.應(yīng)增加車身高度來提高行駛穩(wěn)定性和減少空氣阻力
C.應(yīng)降低車身高度來提高通過性能
D.應(yīng)增加車身高度來提高通過性能
A.自動變速器升檔
B.自動變速器降檔
C.液力變矩器鎖止
D.自動變速器直接檔
最新試題
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會引起沖缸墊，冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個位置（）？
車輛動力電池單體溫度異常可能的原因是（）。
集成式電機控制繼電器控制信號，整車控制器不輸出，可能原因為（）。
當(dāng)氣囊高度大于設(shè)計值，擬將氣囊高度調(diào)低時，通過擰松氣囊高度閥撐桿鎖緊螺母，然后（）撐桿（或高度閥調(diào)整支架）實現(xiàn)。
行駛中或下坡道時，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動，充分使用輔助制動，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
輪胎氣壓過高、過低對車輛行駛跑偏均有影響，一般車輛會向輪胎氣壓（）的一側(cè)跑偏。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
客戶車輛出現(xiàn)排放超標(biāo)問題，在處理排放超標(biāo)問題時，要考慮哪些因素（）？
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實現(xiàn)對汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？