多項選擇題汽車網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)主要包括兩大部分（）。
A.通信部分
B.網(wǎng)絡(luò)管理部分
C.物理層
D.以上都不是
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1.多項選擇題常見的多路傳輸技術(shù)有（）。
A.分時多路傳輸
B.分時多路復用
C.頻分復用
D.碼分復用
2.多項選擇題在汽車內(nèi)部單片機采用基于總線傳輸結(jié)構(gòu)，可以達到（）的目的。
A.信息共享
B.減少布線
C.降低成本
D.提高可靠性
3.多項選擇題汽車各控制單元需要按一定的方式連接起來才能進行通信，常見的通信結(jié)構(gòu)有（）。
A.主從
B.總線傳輸
C.以上都不是
4.多項選擇題存儲器一般分為兩種，能讀出也能寫入數(shù)據(jù)的存儲器叫（）。
A.隨機存取存儲器
B.RAM
C.只讀存儲器
D.ROM
5.多項選擇題按照對汽車行駛性能作用的影響劃分，可以把汽車電子產(chǎn)品歸納為兩類（）。
A.汽車電子控制裝置
B.車載汽車電子裝置
C.電子控制單元
D.以上都不是
最新試題
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
題型：單項選擇題
CAN-L信號在總線空閑時的電壓約為2.5V，有信號傳輸時總線上的電壓值在（）之間高頻波動。
題型：單項選擇題
LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價的單線傳送方式，最長可達（）。
題型：單項選擇題
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個部件或總成上使用？（）
題型：單項選擇題
高速CAN驅(qū)動總線永遠是（）工作模式。
題型：單項選擇題
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。
題型：單項選擇題
介質(zhì)訪問控制方式是（）。
題型：單項選擇題
xRay總線傳輸速率為10Mb/s時，可以產(chǎn)生標稱持續(xù)時間為100ms的一系列（）。
題型：單項選擇題
FlexRay總線和CAN總線一樣，一般設(shè)置（）。
題型：單項選擇題
當節(jié)點的支路CAN-H與CAN-L互接時，此節(jié)點（）與其他節(jié)點通信。
題型：單項選擇題