單項(xiàng)選擇題CAN-L信號在總線空閑時(shí)的電壓約為2.5V，有信號傳輸時(shí)總線上的電壓值在（）之間高頻波動。
A.1.5V-2.5V
B.0-1.5V
C.2.5V-3.5V
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1.單項(xiàng)選擇題高速CAN驅(qū)動總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。
A.雙絞線
B.單絞線
C.平等線
D.絞接線
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)高速CAN-L對電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
A.降級
B.完美
C.可能
D.不能
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。
A.信號
B.通訊
C.無法
D.可以
4.單項(xiàng)選擇題LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。
A.3.5V
B.5V
C.12V
D.24V
5.單項(xiàng)選擇題LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。
A.時(shí)長
B.時(shí)間
C.時(shí)刻
D.時(shí)機(jī)
最新試題
應(yīng)用在電子車輛信息中心、故障診斷與儀表信息顯示的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
題型：單項(xiàng)選擇題
FlexRay總線和CAN總線一樣，一般設(shè)置（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
CAN-L信號在總線空閑時(shí)的電壓約為2.5V，有信號傳輸時(shí)總線上的電壓值在（）之間高頻波動。
題型：單項(xiàng)選擇題
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。
題型：單項(xiàng)選擇題
驅(qū)動CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-High的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。
題型：單項(xiàng)選擇題
LIN總線故障查找，可以不使用示波器，只用（）和診斷儀來找到當(dāng)前車輛的總線故障。
題型：單項(xiàng)選擇題
FlexRay總線不通信時(shí)，電壓為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題