A.該第二個港口或地點應(yīng)視為避難港或避難地
B.第一個港口或地點為避難地，第二個港口或地點不是避難地
C.第二個港口或地點為避難地，第一個港口或地點為是避難地
D.以上說法均不正確
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A.貨主同意該項費用是共同海損
B.承運人能夠證明這樣做是合理的
C.這種重新積載是共同安全所必需的
D.經(jīng)船舶所有人和貨主共同商定且這樣做是合理的
A.儲存費用
B.合理的保險費用
C.重裝裝載和積載的費用
D.以上都是
A.至船舶喪失航行能力或放棄航程之日為止
B.至船舶恢復(fù)航行能力或應(yīng)該恢復(fù)航行能力為止
C.至船舶進行避難港口的時間為止
D.至此種貨物卸完畢之日為止
A.至船舶喪失航行能力或放棄航程之日為止
B.至船舶恢復(fù)航行能力或應(yīng)該恢復(fù)航行能力為止
C.至船舶進行避難港口的時間為止
D.至此種貨物卸完畢之日為止
A.可作為共同海損
B.不得作為共同海損
C.其適當部分可作為共同海損
D.其中的一半可作為共同海損
最新試題
在CIF價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
在F0B價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，關(guān)于裝卸時間的規(guī)定，（）對出租人更有利。
在定期租船合同下，船長是由（）
“裝卸損壞條款”的目的是（）
在航次租船合同中，若船舶已發(fā)生滯期，（），對船舶出租人有利