A.逆向復(fù)合不平順
B.鋼軌磨耗量
C.接頭狀態(tài)焊縫平直度
D.圬工橋面護(hù)軌
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A.軌距、軌距遞減率、超高順坡率
B.高低、水平、空吊、三角坑
C.方向、曲線正矢、道岔導(dǎo)曲線支距
D.框架尺寸、護(hù)軌輪緣槽寬度等
A.有軌檢車檢查的線路,每季綜合檢查一遍
B.無軌檢車檢查的正線線路,每月檢查一遍
C.到發(fā)線每月檢查一遍
D.其它站線6個(gè)月不得少于一遍
A.鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理,并在適宜溫度及時(shí)進(jìn)行永久處理
B.鋼軌核傷和焊縫重傷可加固處理,在實(shí)施永久處理前應(yīng)加強(qiáng)檢查,發(fā)現(xiàn)傷損發(fā)展時(shí),應(yīng)按照鋼軌折斷及時(shí)進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理
C.裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷,應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理
D.其他重傷可采取修理或焊復(fù)方法處理,處理前可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采取限速措施
A.壓潰或變形(兩側(cè)壓寬合計(jì):厚度為7mm的橡膠墊板超過12mm)喪失作用
B.壓潰或變形(兩側(cè)壓寬合計(jì):厚度為10mm的橡膠墊板超過20mm)喪失作用
C.橡膠墊片損壞時(shí)
D.小阻力扣件復(fù)合墊板,橡膠與不銹鋼片分離時(shí)
A.道口鋪面下
B.鋪設(shè)木岔枕的普通道岔兩端各5根軌枕。
C.明橋面及其兩端各不少于15根軌枕
D.鋪設(shè)木枕的有砟橋的橋臺(tái)擋砟墻范圍內(nèi)及其兩端各不少于15根軌枕
最新試題
200km/h以下線路(不含200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路)正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動(dòng)心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置安裝時(shí)要全面復(fù)緊接頭兩側(cè)各不少于()m的線路,并均勻或補(bǔ)充道床使符合標(biāo)準(zhǔn)斷面要求。
使用混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)鉆孔時(shí),若發(fā)生鉆頭鉆到螺旋道釘上時(shí),應(yīng)()。
長軌列車裝卸長鋼軌和運(yùn)行中,對(duì)作業(yè)人員的要求是()。
屬于Ⅰ型混凝土枕地段道床要求的是()。
下列對(duì)《普速鐵路線路修理規(guī)則》中對(duì)改道作業(yè)敘述正確的是()。
下列關(guān)于無縫線路放散施工撞軌作業(yè)組的作業(yè)項(xiàng)目敘述正確的是()。
軌距尺的檢定周期一般是()。
屬于混凝土軌枕螺旋道釘鉆取機(jī)操作要領(lǐng)的是()。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置,安裝螺栓扭矩為()。