A.機(jī)車(chē)車(chē)輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)
B.擠道岔
C.列車(chē)運(yùn)行中刮壞行車(chē)設(shè)備設(shè)施
D.無(wú)調(diào)度命令施工，超范圍施工，超范圍維修作業(yè)
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A.列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)或越過(guò)警沖標(biāo)
B.作業(yè)人員違反勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律耽誤列車(chē)
C.施工、檢修、清掃設(shè)備耽誤列車(chē)
D.使用輕型車(chē)輛、小車(chē)及施工機(jī)械耽誤列車(chē)
E.列車(chē)上工作人員往外拋擲物體造成人員傷害或設(shè)備損壞
A.未被平衡欠超高一般不應(yīng)大于75mm
B.未被平衡欠超高困難情況下不應(yīng)大于90mm
C.允許速度大于120km／h線路個(gè)別特殊情況下已設(shè)置的90（不舍）～110mm的欠超高可暫時(shí)保留，但應(yīng)逐步改造
D.旅客列車(chē)較多時(shí)宜增加未被平衡欠超高
A.特別重大事故
B.重大事故
C.較大事故
D.一般事故
A.嚴(yán)重掉塊
B.承軌槽壓潰，深度超過(guò)2mm
C.橫裂裂縫長(zhǎng)度為枕高的1/3～1/2
D.擋肩破損長(zhǎng)度為擋肩長(zhǎng)度的1/3～1/2
A.軌距
B.道床清篩和搗固質(zhì)量
C.尖軌
D.可動(dòng)心軌
E.轍叉與護(hù)軌狀態(tài)
F.道岔鎖定軌溫
最新試題
半徑大于800m的曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值中，其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是（）mm。
50kg/m舊鋼軌二級(jí)（整修前）傷損限值，低頭及壓堆小于（）mm/m。
更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，無(wú)縫道岔位移不得大于（）。
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：每處枕下調(diào)高墊板失效（含偏斜、竄出）超過(guò)8％，每增1％扣（）分。
60kg/m舊鋼軌三（整修前）級(jí)傷損限值，銹蝕后軌腰剩余厚度不小于（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度Vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
無(wú)縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，要求跨區(qū)間或全 區(qū)間無(wú)縫線路相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不得大于（）。
50kg/m一級(jí)再用軌，使用條件要求線路通過(guò)速度不超過(guò)（）。
在（）卸車(chē)時(shí)，須由施工單位制定有針對(duì)性的安全措施。
60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值，垂直磨耗小于（）。