A.軌距
B.道床清篩和搗固質(zhì)量
C.尖軌
D.可動心軌
E.轍叉與護(hù)軌狀態(tài)
F.道岔鎖定軌溫
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A.違章通過平交道口
B.違章通過人行過道
C.在鐵路線路上行走、坐臥
D.防護(hù)員在作業(yè)中漏報(bào)行車
A.符合鐵路建筑限界
B.安裝強(qiáng)度須保證運(yùn)輸安全
C.滿足鐵路設(shè)施檢修和維護(hù)
D.不得影響其他行車設(shè)備的安全運(yùn)行
A.夏天軌縫不擠嚴(yán)
B.冬天軌縫小于構(gòu)造軌縫
C.絕緣接頭軌縫不得小于5mm
D.軌縫的預(yù)留與線路速度等級有關(guān)
A.指派安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行全過程監(jiān)督
B.發(fā)現(xiàn)安全隱患責(zé)令改正，填發(fā)“營業(yè)線施工停工通知書”
C.發(fā)現(xiàn)安全隱患責(zé)令立即改正，并填發(fā)“施工安全整改通知書”
D.發(fā)現(xiàn)危及行車安全時(shí)，必須果斷采取限速或封鎖線路的措施，責(zé)令停工，并填發(fā)“營業(yè)線施工停工通知書”
A.轍叉頂面和側(cè)面的任何部位有裂紋
B.轍叉心寬40mm斷面處，60kg／m及以上鋼軌，在允許速度大于120km／h的正線上轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過4mm
C.轍叉心、轍叉翼軌面剝落掉塊，在允許速度大于120km／h的線路上長度超過15mm，且深度超過4mm
D.鋼軌探傷人員或線路（檢查）工長認(rèn)為有傷損的轍叉
最新試題
50kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，表面擦傷深度小于（）。
鐵路總公司要求封鎖施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到（）。
在（）卸車時(shí)，須由施工單位制定有針對性的安全措施。
50kg/m一級再用軌，使用條件要求線路年通過總重不得超過（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度Vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
半徑大于800m的曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值中，正線的圓曲線正矢最大最小值差是（）mm。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度Vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，剝離掉塊深度小于0.5mm，長度小于（）。