判斷題與中間軸式變速器比較，兩軸式變速器的缺點是不能設置直接擋，高擋時齒輪和軸承均承載，工作噪聲大，且易損壞。
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1.單項選擇題懸架的（）可以傳遞除垂直力以外的各種力和力矩。
A.彈性元件
B.減振器
C.導向裝置
D.橫向穩(wěn)定器
2.單項選擇題轉向節(jié)一般采用（）材料。
A.低碳合金鋼鋼
B.中碳合金鋼
C.鑄鐵
D.灰鑄鐵
3.單項選擇題下列（）為了消除汽車在行駛中因車輪外傾導致的車輪前端向外張開的不利影響。
A.前輪前束
B.主銷后傾角
C.車輪外傾角
D.主銷內傾角
4.單項選擇題全浮式半軸桿部的強度儲備應（）驅動橋其它傳力零件的強度儲備。
A.高于
B.低于
C.等于
5.單項選擇題主減速器錐齒輪的（）常用輪齒上的單位齒長圓周力來估算。
A.彎曲疲勞折斷
B.過載折斷
C.齒面磨損
D.齒面點蝕及剝落
最新試題
鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
題型：判斷題
下列懸架參數中，影響車輛側向穩(wěn)定性的是（）。
題型：單項選擇題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
題型：判斷題
根據減速齒輪的對數不同，主減速器分為（）
題型：多項選擇題
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計算載荷工況？（）
題型：單項選擇題
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題型：填空題
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題型：判斷題
萬向節(jié)設計要求應保證由于萬向節(jié)夾角而產生的（）應在允許范圍內。
題型：多項選擇題
某車采用8×4的驅動形式，說明該車總共有8個車輪，其中4個為轉向輪。
題型：判斷題
優(yōu)化設計的三要素是：（）和約束條件。
題型：多項選擇題