在快速旅客列車到達(dá)前十分鐘可以在列車通過的線路和相鄰線路一側(cè)作業(yè)。

同軸電纜的抗干擾性相比雙絞線而言不適于傳輸?shù)皖l信號，但可以傳輸更高頻率的信號，但是價(jià)格比雙絞線貴。

不準(zhǔn)跨騎翻越動態(tài)中的車輛，是防止鐵路車輛傷害“八不準(zhǔn)”是什么的內(nèi)容之一。

光纜接續(xù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)接頭盒確定開剝光纜的長度，一般光纜每端的開剝長度為1.5m左右，用卷尺量取后做標(biāo)記。

在接觸網(wǎng)支柱等電氣化鐵路的危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域和站內(nèi)的牽引供電設(shè)備、行人較多的區(qū)間牽引供電設(shè)備以及有關(guān)安全擋板和細(xì)孔柵欄上，涂刷或設(shè)置（）等警示標(biāo)志。

2M誤碼儀測2M通道時(shí)使用的碼型是2B+D碼。

噴燈在點(diǎn)火前，氣不要打足，否則容易爆炸。

光纜接續(xù)的要求是：光纜護(hù)套接續(xù)要求接續(xù)完成后恢復(fù)護(hù)套的完整性和密封性。

灰塵或雜質(zhì)進(jìn)入光纖熱縮管后，容易造成光纖的斷裂。

FAS系統(tǒng)按照每6至10個(gè)車站組成一個(gè)數(shù)字環(huán)。