MSC與其他網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)時(shí)，可以當(dāng)做網(wǎng)關(guān)MSC（GMSC）使用。

在接觸網(wǎng)支柱等電氣化鐵路的危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域和站內(nèi)的牽引供電設(shè)備、行人較多的區(qū)間牽引供電設(shè)備以及有關(guān)安全擋板和細(xì)孔柵欄上，涂刷或設(shè)置（）等警示標(biāo)志。

BER-1530手持式數(shù)據(jù)傳輸分析儀可作為U盤，連接PC機(jī)時(shí)可上傳存儲(chǔ)數(shù)據(jù)記錄。

數(shù)字環(huán)組網(wǎng)時(shí)，其中組呼和會(huì)議可以看做兩次呼叫，總共只占用一個(gè)數(shù)字環(huán)時(shí)隙。

同軸電纜的抗干擾性相比雙絞線而言不適于傳輸?shù)皖l信號(hào)，但可以傳輸更高頻率的信號(hào)，但是價(jià)格比雙絞線貴。

不準(zhǔn)跨騎翻越動(dòng)態(tài)中的車輛，是防止鐵路車輛傷害“八不準(zhǔn)”是什么的內(nèi)容之一。

數(shù)據(jù)鏈路層的作用是確定地址和最佳路徑。

當(dāng)用戶在漫游狀態(tài)下進(jìn)行位置更新時(shí)，HLR接收和記錄新的位置信息，并控制舊VLR刪除用戶數(shù)據(jù)，向新VLR插入用戶數(shù)據(jù)。

IS-IS屬于什么路由協(xié)議，采用的算法是：IGP，最短路徑優(yōu)先（SPF）。

使用CSMA/CD協(xié)議時(shí)，當(dāng)沖突發(fā)生一次后。如果還有沖突，則重復(fù)發(fā)送擾亂碼、等待和重傳操作。