25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時間繼電器。

客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點（0～10V）（）輸入點。

25K型客車A1級修程按照客車運用安全要求，通過對安全關(guān)鍵部件實施（），其它部位實施狀態(tài)修。

PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術(shù)。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應急措施，包括極端情況下的手動應急措施。

39芯控制連接器的額定工作電流為（）

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。

皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。