BSP青藏車(chē)車(chē)底線(xiàn)槽圖號(hào)為（）

PLC則采用（）的工作方式是區(qū)別于微機(jī)的最大的特點(diǎn)之一。

J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中（）斷開(kāi)，使控制箱的限流充電功能失效。

美國(guó)Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī)，額定輸出功率3.73kw線(xiàn)圈繞組的阻值是（）

25T型客車(chē)充電限流值為（）

J5型發(fā)電機(jī)的控制箱（KP－2A）中SCR1開(kāi)路，使發(fā)電機(jī)（）

25T型客車(chē)的車(chē)端DC600V電力連接器是（）

25K型空調(diào)客車(chē)的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。

25T型客車(chē)的逆變裝置中任何一臺(tái)逆變器故障時(shí)，能（）到單臺(tái)逆變器供電。

25T客車(chē)使用的逆變器開(kāi)關(guān)頻率比較高，采用（）冷卻。