A.10A
B.12A
C.15A
D.8A
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A.三極四芯
B.二極四芯
C.單極二芯
D.三極三芯
A.自動切換信號
B.減載信號
C.報警信號
D.停機(jī)信號
A.手動切換
B.自動切換
C.停機(jī)以后切換
D.開機(jī)手動切換
A.自然
B.風(fēng)扇強(qiáng)迫
C.水冷
D.空調(diào)
A.無時限
B.反時限
C.不延時
D.反應(yīng)迅速
最新試題
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱(KP-2A)中SCR1開路,使發(fā)電機(jī)()
客車電氣綜合控制柜的控制方案以(),同時考慮控制系統(tǒng)故障的應(yīng)急措施,包括極端情況下的手動應(yīng)急措施。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜(KLC40C-1T1)中,當(dāng)161~162號線()時,制冷壓縮機(jī)將不能啟動。
J5型發(fā)電機(jī)的控制箱(KP-2A)中()斷開,使控制箱的限流充電功能失效。
25T型客車充電限流值為()
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的(),結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由()組成。
下列()原因會造成25T逆變器的過壓保護(hù)。
BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所,二位端通過臺處,通過()及側(cè)墻排風(fēng)口,將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇,將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。
下列()原因會造成25T逆變器的過流保護(hù)。