下列（）原因會造成25T逆變器的過壓保護。

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預先編排和鍵盤即時人工干預。

PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機結構，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。

25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現場總線技術。

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中（）斷開，使控制箱的限流充電功能失效。

BSP青藏車空調排風口設在一二位側廁所，二位端通過臺處，通過（）及側墻排風口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設排風扇，將該部位空氣排至通過臺電加熱器處。

25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能（）到單臺逆變器供電。

25K型空調客車的空調控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時間繼電器。

J5型發(fā)電機的控制箱（KP－2A）中SCR1開路，使發(fā)電機（）