25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。

KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術。

25T型客車充電限流值為（）

25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數(shù)字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。

25K型客車A1級修程按照客車運用安全要求，通過對安全關鍵部件實施（），其它部位實施狀態(tài)修。

39芯控制連接器的額定工作電流為（）

旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預先編排和鍵盤即時人工干預。

可以將PLC可編程邏輯控制器看作一個中間處理器或變換器，以將（）變換為輸出變量。

BSP青藏車車底線槽圖號為（）

客車電氣綜合控制柜的控制方案以（），同時考慮控制系統(tǒng)故障的應急措施，包括極端情況下的手動應急措施。