單項(xiàng)選擇題旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。
A.軟盤
B.PCMCIA卡
C.移動硬盤
D.優(yōu)盤
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1.單項(xiàng)選擇題旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站采用適合車載惡劣環(huán)境條件及工況的（），結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高。
A.工業(yè)控制級計算機(jī)
B.家用計算機(jī)
C.PLC
D.單片機(jī)
2.單項(xiàng)選擇題一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對壓力（）kPa。
A.0.13～0.40
B.2.7～4.0
C.6.5～7.4
D.7.5～9.0
3.單項(xiàng)選擇題美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī)，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）
A.3.08Ω
B.2.3Ω
C.1.43Ω
D.1.35—1.55Ω
4.單項(xiàng)選擇題F8型集成化電空制動機(jī)各電磁閥線圈引線的接線應(yīng)正確。接線排1#號應(yīng)接（）
A.常用電磁閥的正線
B.緩解電磁閥的正線
C.緊急電磁閥的正線
D.上述三個電磁閥的負(fù)線
5.單項(xiàng)選擇題TFX1型防滑器中采用了永磁式磁電傳感器，感應(yīng)齒輪與軸承壓蓋做成一體，齒輪共有90個齒，即車輪每轉(zhuǎn)一圈產(chǎn)生（）脈沖信號。
A.60
B.80
C.90個
D.120
最新試題
25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數(shù)字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。
題型：單項(xiàng)選擇題
25T型客車的逆變裝置中任何一臺逆變器故障時，能按規(guī)定輸出（）等。
題型：單項(xiàng)選擇題
BSP青藏車車底線槽圖號為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
旅客列車信息顯示系統(tǒng)主控站的信息輸入途徑為（）預(yù)先編排和鍵盤即時人工干預(yù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。
題型：單項(xiàng)選擇題
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。
題型：單項(xiàng)選擇題
客車電氣綜合控制柜對整車電氣系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測，出現(xiàn)故障時及時（），避免了由于保護(hù)不及時而引起的嚴(yán)重后果。
題型：單項(xiàng)選擇題
25T型客車電池欠壓保護(hù)動作后，恢復(fù)值為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計算機(jī)結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。
題型：單項(xiàng)選擇題
皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時更換。
題型：單項(xiàng)選擇題