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A.各防滑排風(fēng)閥檢查
B.各速度傳感器檢查
C.ROM自
D.下面將要顯示偶然性故障代碼
A.常開觸頭先閉合，然后常閉觸頭分?jǐn)?
B.常閉觸頭先分?jǐn)?，然后常開觸頭閉合
C.常開.常閉觸頭是聯(lián)動(dòng)的，同時(shí)動(dòng)作
D.視具體控制電路要求而定
A.主觸頭
B.常閉輔助觸頭
C.啟動(dòng)按鈕
D.與啟動(dòng)按鈕并聯(lián)的常開輔助觸頭
A.50
B.60
C.70
D.80
最新試題
BSP青藏車空調(diào)排風(fēng)口設(shè)在一二位側(cè)廁所，二位端通過臺(tái)處，通過（）及側(cè)墻排風(fēng)口，將廢氣排出車外。電氣柜頂板上設(shè)排風(fēng)扇，將該部位空氣排至通過臺(tái)電加熱器處。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主電路的（）保護(hù)元件。
皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時(shí)更換。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時(shí)間繼電器。
39芯控制連接器的額定工作電流為（）
下列（）原因會(huì)造成25T逆變器的過流保護(hù)。
25T型客車逆變器主電路中交流濾波電路主要由（）組成。
25K型客車A1級(jí)修程按照客車運(yùn)用安全要求，通過對(duì)安全關(guān)鍵部件實(shí)施（），其它部位實(shí)施狀態(tài)修。
客車電氣綜合控制柜的PLC可編程邏輯控制器有17點(diǎn)（0～10V）（）輸入點(diǎn)。
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對(duì)壓力（）kPa。