A.中線：一端頂進(jìn)時(shí)為200mm，兩端頂進(jìn)時(shí)為100mm
B.中線：一端頂進(jìn)時(shí)為200mm，兩端頂進(jìn)時(shí)為150mm
C.高程：頂程的1%，但偏高不得超過(guò)150mm，偏低不得超過(guò)200mm
D.高程：頂程的1%，但偏高不得超過(guò)150mm，偏低不得超過(guò)150mm
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A.Ⅰ級(jí)施工由施工單位負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)
B.Ⅱ級(jí)施工由施工單位分管副職擔(dān)當(dāng)
C.Ⅲ級(jí)施工由施工單位段領(lǐng)導(dǎo)或車間主任（副）擔(dān)當(dāng)
D.Ⅲ級(jí)施工由施工單位工班長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)
A.橋長(zhǎng)在20m及以下的明橋面上
B.允許速度大于120km/h區(qū)段的鋼梁明橋面上
C.鋼梁端、無(wú)砟無(wú)枕梁端、拱橋溫度伸縮縫和拱頂處前后各2m范圍內(nèi)，縱橫梁連接處距橫梁邊緣0.6m范圍內(nèi)
D.設(shè)有鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的鋼梁，在溫度跨度（由一孔鋼梁的固定支座至相鄰梁固定支座或橋臺(tái)擋砟墻的長(zhǎng)度）的范圍內(nèi)
A.在橋枕挖槽限度內(nèi)調(diào)整
B.在墩臺(tái)頂面做成超高，但應(yīng)檢算鋼梁斜放后的應(yīng)力和穩(wěn)定性，并注意鋼梁排水
C.用楔形枕木
D.在曲線外側(cè)的橋枕下加墊木墊板，用木螺釘（或螺栓）聯(lián)結(jié)牢固，木墊板凈厚不少于30mm，每邊伸出鋼梁上翼緣蓋板邊緣不少于200mm
A.限高是否與實(shí)際相符
B.結(jié)構(gòu)是否完整、狀態(tài)是否良好
C.標(biāo)志是否齊全完好、標(biāo)識(shí)是否準(zhǔn)確
D.油漆涂裝是否良好
A.縱向＞5mm
B.橫向＞2mm
C.水平＜5mm
D.高低＜2mm
最新試題
對(duì)時(shí)速160km以上的橋梁，在中-活載靜力作用下，梁體扭轉(zhuǎn)引起的軌面不平順以一段3.0m長(zhǎng)的線路為基準(zhǔn)，限值應(yīng)滿足（）
跨度在30m及以上的鋼梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度；對(duì)實(shí)測(cè)或計(jì)算撓度小于跨度1/1600或≤15mm時(shí)及連續(xù)梁的中孔，可不設(shè)上拱度。上拱度值一般按（）
春融及汛前，應(yīng)對(duì)橋隧設(shè)備的（）及度汛防護(hù)設(shè)施進(jìn)行一次檢查。
對(duì)于栓焊梁、全焊梁，若在焊縫及附近鋼材上發(fā)現(xiàn)裂紋，可根據(jù)裂縫位置、性質(zhì)、大小及數(shù)量，采取以下（）相應(yīng)措施。
墩臺(tái)明挖基礎(chǔ)和沉井基礎(chǔ)的基底埋置深度應(yīng)符合（）條件。
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)（），方可開通線路。
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合（）要求。