A.鋼梁不應(yīng)大于50mm
B.圬工梁不應(yīng)大于70mm
C.行車速度大于120km/h區(qū)段，鋼梁、圬工梁均不應(yīng)大于50mm
D.鋼梁、圬工梁平均值不應(yīng)大于60mm
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A.拱部不滴水，邊墻不淌水，安裝設(shè)備之孔眼不滲水
B.道床排水暢通，不浸水
C.在有凍害地段的隧道，拱部和邊墻基本不滲水，襯砌背后不積水
D.襯砌背后不積冰
A.水文觀測(cè)、檢定試驗(yàn)
B.經(jīng)常檢查、定期檢查
C.臨時(shí)檢查、專項(xiàng)檢查
D.季度檢查、月度檢查
A.標(biāo)準(zhǔn)斷面木橋枕因腐朽、挖補(bǔ)、削平和挖槽累計(jì)深度超過80mm
B.釘孔周圍腐朽嚴(yán)重，無處改孔，不能滿足持釘及保持軌距的需要
C.木橋枕內(nèi)部嚴(yán)重腐朽
D.通裂嚴(yán)重，影響共同受力
A.雨、雪、凝露
B.相對(duì)濕度大于80％
C.風(fēng)沙
D.晴天
A.剝落
B.氣泡
C.裂紋
D.氣孔
最新試題
檢查計(jì)劃由橋隧車間編制，經(jīng)工務(wù)段批準(zhǔn)后，由（）執(zhí)行。
整修支座作業(yè)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）
運(yùn)營(yíng)隧道內(nèi)應(yīng)有襯砌。襯砌可為（）。既有隧道無襯砌地段，應(yīng)有計(jì)劃地地補(bǔ)做襯砌或加固。
圬工梁拱劣化：混凝土劣化達(dá)到下面（）可評(píng)定為B級(jí)劣化。
在封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行隧道作業(yè)，施工結(jié)束后，施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行全面檢查確認(rèn)（），方可開通線路。
路內(nèi)外其他部門，原則上不允許通過橋隧建筑物安裝（）等設(shè)備。如必須通過時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施，并經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。任何情況下，上述設(shè)備的安裝，必須限于橋梁承載力容許范圍內(nèi)，并不得侵入鐵路橋隧建筑限界及妨礙橋隧的檢查修理工作。
隧道照明安裝及照度應(yīng)符合（）要求。
路塹或山體邊坡施工開工前應(yīng)檢查（），凡可以處理的應(yīng)立即處理，不能處理且對(duì)施工安全有威脅時(shí)，施工人員應(yīng)立即向施工負(fù)責(zé)人報(bào)告進(jìn)行妥善處理。
圬工梁拱劣化：混凝土裂縫達(dá)到下面（）可評(píng)定為A1級(jí)劣化。
橋面強(qiáng)振頻率不大于20Hz的豎向振動(dòng)加速度a應(yīng)滿足（）