A.起始位、波特率、數(shù)據(jù)位和奇偶校驗(yàn)位
B.波特率、數(shù)據(jù)位、奇偶校驗(yàn)位和停止位
C.起始位、數(shù)據(jù)位、奇偶校驗(yàn)位和停止位
D.起始位、數(shù)據(jù)位、奇偶校驗(yàn)位和空閑位
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A.存取時(shí)間非常長(zhǎng)；短期存放指令和數(shù)據(jù)
B.存取時(shí)間非常長(zhǎng)；長(zhǎng)期存放指令和數(shù)據(jù)
C.存取時(shí)間非常短；長(zhǎng)期存放指令和數(shù)據(jù)
D.存取時(shí)間非常短；臨時(shí)存放指令和數(shù)據(jù)
A.自診斷
B.與外設(shè)通信
C.執(zhí)行用戶程序
D.讀入現(xiàn)場(chǎng)信息
A.程序中所用的語(yǔ)句，與實(shí)際問(wèn)題更接近
B.計(jì)算機(jī)執(zhí)行高級(jí)語(yǔ)言的速度快
C.程序中所用的語(yǔ)句，與計(jì)算機(jī)更接近
D.用戶在了解計(jì)算機(jī)的結(jié)構(gòu)后方可編程
A.20%～60%
B.30%～70%
C.40%～100%
D.20%～80%
A.1a
B.2a
C.3a
D.4a
最新試題
在下列控制系統(tǒng)中，不包括程序控制的是（）。
在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。
船舶自動(dòng)電站自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號(hào)和輸出的執(zhí)行信號(hào)分別是（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
下列關(guān)于更換繼電器注意事項(xiàng)的敘述錯(cuò)誤的是（）。
DCC20監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對(duì)實(shí)際設(shè)備進(jìn)行（）。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
在三相異步電動(dòng)機(jī)的控制電路中，應(yīng)設(shè)置的保護(hù)環(huán)節(jié)是（）保護(hù)。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。
ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。