CRH380A型動(dòng)車(chē)組，側(cè)拉門(mén)壓緊裝置為旋轉(zhuǎn)桿式。

機(jī)車(chē)與動(dòng)車(chē)組連掛時(shí)的作業(yè)要求，連掛時(shí)機(jī)車(chē)限速為（）。

動(dòng)車(chē)組從管理角度進(jìn)行分類(lèi)時(shí)，按動(dòng)車(chē)組的工作狀況，動(dòng)車(chē)組可以分為兩種，為（）

設(shè)置運(yùn)用所的原因不包括下列哪項(xiàng)？（）

CRH380A動(dòng)車(chē)組側(cè)拉門(mén)在構(gòu)架上力求簡(jiǎn)化，門(mén)板和車(chē)體外表面存在35mm的錯(cuò)差。

我國(guó)動(dòng)車(chē)組四大檢修基地不包括下列哪項(xiàng)？（）

鐵路運(yùn)輸調(diào)度部門(mén)是鐵路運(yùn)輸日常管理的指揮中心，我國(guó)鐵路運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)有（）級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)組成。

鎖閉系統(tǒng)主鎖采用（），解鎖動(dòng)作由電機(jī)或氣缸實(shí)現(xiàn)。

關(guān)于CRH380B型動(dòng)車(chē)組的車(chē)門(mén)說(shuō)法正確的是（）。

一級(jí)檢修，轉(zhuǎn)向架構(gòu)架檢修中，轉(zhuǎn)向架排障器安裝牢固，橡膠板下部距軌面距離（）mm。