A.驅(qū)動貨油泵和其它甲板機械
B.加熱船舶用燃油及滑油
C.驅(qū)動船舶推進器
D.驅(qū)動機艙輔助機械
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A.前者的蒸發(fā)量及蒸汽壓力均更高
B.前者驅(qū)動主汽輪機
C.后者的蒸汽壓力及水位可采用雙位控制
D.前者的蒸汽壓力及水位需采用定值控制
A.驅(qū)動貨油泵和其它甲板機械
B.加熱貨油
C.驅(qū)動船舶推進器
D.船員生活使用
AC-C20遙控系統(tǒng)顯示窗口具有豐富的顯示功能，通過菜單式軟按鈕能夠調(diào)出各種mimic顯示畫面。中間部位為主要顯示區(qū)域，可以是（）。
①主機轉(zhuǎn)速
②文本信息
③流程圖
④起動空氣壓力
⑤顯示參數(shù)的模擬儀表和條形圖
A.①③⑤
B.①②③
C.③④⑤
D.②③⑤
A.主機轉(zhuǎn)速
B.副車令
C.操作部位
D.主機狀態(tài)
AC-C20型主機遙控系統(tǒng)是一種集（）于一體的綜合推進控制系統(tǒng)。采用分布式模塊化設計，分布式模塊采用標準化設計。
①控制
②調(diào)速
③報警
④指示
⑤安全保護
A.①②③⑤
B.②③④⑤
C.①②③④⑤
D.①③⑤
最新試題
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
在主機遙控系統(tǒng)中，用作換向和起動的高壓氣源（動力氣源）壓力一般為（）。
DCC20監(jiān)測與報警系統(tǒng)的圖形顯示界面具有可交互的性質(zhì)，即在圖形界面上可以對實際設備進行（）。
船舶同步發(fā)電機無功功率的調(diào)節(jié)是調(diào)（）。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
下列關于更換繼電器注意事項的敘述錯誤的是（）。
在船舶上通常設有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。
DCC20中，除了對機艙設備的狀態(tài)及參數(shù)進行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設備的控制，其中對空壓機的控制有（）。①空壓機的自動啟停②遙控手動啟停③失電重啟④自動放殘
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。