A.前者的蒸發(fā)量及蒸汽壓力均更高
B.前者驅(qū)動(dòng)主汽輪機(jī)
C.后者的蒸汽壓力及水位可采用雙位控制
D.前者的蒸汽壓力及水位需采用定值控制
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A.驅(qū)動(dòng)貨油泵和其它甲板機(jī)械
B.加熱貨油
C.驅(qū)動(dòng)船舶推進(jìn)器
D.船員生活使用
AC-C20遙控系統(tǒng)顯示窗口具有豐富的顯示功能，通過(guò)菜單式軟按鈕能夠調(diào)出各種mimic顯示畫(huà)面。中間部位為主要顯示區(qū)域，可以是（）。
①主機(jī)轉(zhuǎn)速
②文本信息
③流程圖
④起動(dòng)空氣壓力
⑤顯示參數(shù)的模擬儀表和條形圖
A.①③⑤
B.①②③
C.③④⑤
D.②③⑤
A.主機(jī)轉(zhuǎn)速
B.副車令
C.操作部位
D.主機(jī)狀態(tài)
AC-C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)是一種集（）于一體的綜合推進(jìn)控制系統(tǒng)。采用分布式模塊化設(shè)計(jì)，分布式模塊采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)。
①控制
②調(diào)速
③報(bào)警
④指示
⑤安全保護(hù)
A.①②③⑤
B.②③④⑤
C.①②③④⑤
D.①③⑤
A.機(jī)旁控制面板
B.打印機(jī)
C.按鈕式車鐘
D.應(yīng)急停車按鈕
最新試題
連續(xù)監(jiān)測(cè)的方法由于每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)采用單獨(dú)的電路，監(jiān)視點(diǎn)的數(shù)量增減在原則上（）。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。
主機(jī)安全保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)主機(jī)重要參數(shù)越限時(shí)，（）。
使用氣敏半導(dǎo)體元件檢測(cè)易燃?xì)怏w時(shí)，若周圍空氣中有敏感氣體存在，半導(dǎo)體的電阻值（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是（）。
由電纜所載（）的大小決定電纜芯線截面。
關(guān)于磁力線與磁路的說(shuō)法，正確的是（）。
在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。