單項(xiàng)選擇題車用發(fā)動機(jī)在()整機(jī)散熱性能最差。
A.怠速時(shí)
B.最大功率時(shí)
C.最大扭矩時(shí)
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1.單項(xiàng)選擇題駕駛員常用的制動強(qiáng)度為()。
A.≤0.3
B.0.4到0.7之間
C.>0.7
2.單項(xiàng)選擇題輕型汽車前獨(dú)立懸架多采用()。
A.雙橫臂縱置扭桿獨(dú)立懸架
B.麥弗遜式懸架
C.空氣彈簧獨(dú)立懸架
3.單項(xiàng)選擇題以下三種斷面的縱梁,()斷面縱梁制成的車架抗扭性能最好。
A.槽型
B.Z字型
C.矩形管
4.多項(xiàng)選擇題伺服制動系按能量形式可分為()系統(tǒng)。
A.機(jī)械伺服
B.氣壓伺服
C.真空伺服
D.液壓伺服
5.單項(xiàng)選擇題轉(zhuǎn)向搖臂在中間位置時(shí)與垂直線的夾角()。
A.0°
B.前偏一個(gè)不大的角度
C.后偏一個(gè)不大的角度
D.10°
最新試題
下面哪種工況不屬于半浮式半軸計(jì)算載荷工況?()
題型:單項(xiàng)選擇題
變速器換擋機(jī)構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、()和()換擋三種形式。
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雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高,但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。
題型:判斷題
懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線,稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同,主減速器分為()
題型:多項(xiàng)選擇題
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題型:單項(xiàng)選擇題
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題型:單項(xiàng)選擇題
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題型:單項(xiàng)選擇題
發(fā)動機(jī)的上下位置對()有影響。
題型:多項(xiàng)選擇題