A.≤0.3
B.0.4到0.7之間
C.>0.7
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A.雙橫臂縱置扭桿獨(dú)立懸架
B.麥弗遜式懸架
C.空氣彈簧獨(dú)立懸架
A.槽型
B.Z字型
C.矩形管
A.機(jī)械伺服
B.氣壓伺服
C.真空伺服
D.液壓伺服
A.0°
B.前偏一個(gè)不大的角度
C.后偏一個(gè)不大的角度
D.10°
A.半浮式半軸可以用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的圓錐面和鍵來(lái)固定
B.全浮式半軸常用在轎車或輕型汽車上
C.3/4浮式半軸用在重型汽車上
D.驅(qū)動(dòng)軸殼只是承載件
最新試題
以下哪種傳動(dòng)形式不能用于主減速器?()
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩,作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來(lái)承受。
三銷軸萬(wàn)向節(jié)目前用于個(gè)別()的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
下列關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,哪些選項(xiàng)正確?()
等速萬(wàn)向節(jié)可分成()
發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車,前軸軸荷大,有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。
下列懸架參數(shù)中,影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是()。
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性,取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
變速器同步器的計(jì)算目的是確定鎖止角大小滿足鎖止條件,鎖止條件包括的參數(shù)有()。
離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。