單項(xiàng)選擇題使用勞蘭測(cè)得的天波改正量的值為“一”時(shí)，接收點(diǎn)的位置在（）。
A.基線(xiàn)中垂線(xiàn)上
B.基線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)上
C.靠近主臺(tái)
D.靠近副臺(tái)
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1.單項(xiàng)選擇題使用勞蘭側(cè)得的天波改正量的值為“十”時(shí)，接收點(diǎn)的位置在（）。
A.基線(xiàn)中垂線(xiàn)上
B.基線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)上
C.靠近主臺(tái)
D.靠近副臺(tái)
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)勞蘭C“臺(tái)組選擇開(kāi)關(guān)”選定后，其他勞蘭C臺(tái)的信號(hào)在接收機(jī)熒光屏上表現(xiàn)為（）。
A.消失
B.固定不動(dòng)
C.左或右移動(dòng)不定
D.以上全是
3.單項(xiàng)選擇題在雙曲線(xiàn)定位系統(tǒng)中，假定測(cè)量值的均方差相等，則位置線(xiàn)的均方差（）。
A.取決于畫(huà)位置線(xiàn)的精度
B.取決于主副臺(tái)的發(fā)射精度
C.取決于船與主副臺(tái)的張角
4.單項(xiàng)選擇題無(wú)線(xiàn)電測(cè)向儀的雙值性是指在兩個(gè)相差（）方向上難以確定哪個(gè)是來(lái)波方向。
A.90°
B.180°
C.45°
D.270°
5.單項(xiàng)選擇題無(wú)線(xiàn)電測(cè)向儀環(huán)形的方向性圖是一個(gè)（）。
A.圓形
B.長(zhǎng)方形
C.“8”字形
D.扇形
最新試題
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用（）粗測(cè)時(shí)差，再利用（）精測(cè)時(shí)差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
勞蘭C相位編碼的作用是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在AIS設(shè)備中ClassA是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
勞蘭C采用的是（）發(fā)射。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GPS導(dǎo)航儀開(kāi)機(jī)后沒(méi)有顯示，或顯示很模糊時(shí)，應(yīng)該（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船用回聲測(cè)深儀的基線(xiàn)誤差是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題