A.托運人應(yīng)先賠償，然后再向承運人追償
B.承運人和托運人負(fù)連帶賠償責(zé)任
C.承運人應(yīng)先賠償，然后再向托運人追償
D.可向承運人或托運人追償
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A.不負(fù)賠償責(zé)任
B.應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任
C.享受責(zé)任限制
D.可依法免責(zé)
A.不承擔(dān)運輸風(fēng)險，但需要謹(jǐn)慎處理
B.承擔(dān)運輸風(fēng)險，但無需謹(jǐn)慎處理
C.不承擔(dān)運輸風(fēng)險，也無需謹(jǐn)慎處理
D.承擔(dān)運輸風(fēng)險，且需要謹(jǐn)慎處理
A.不負(fù)任何賠償責(zé)任
B.免除賠償責(zé)任
C.可以享受責(zé)任限制
D.應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任
A.船方必須將其卸船處理，僅需承擔(dān)卸船費用
B.船方可在任何地點將其銷毀，而不負(fù)賠償責(zé)任
C.船方可以將其拋棄、卸船、銷毀，或使之不能為害，但需承擔(dān)共同海損
D.只有當(dāng)其發(fā)生危險時，船方才能將其銷毀或使之不能為害，且不負(fù)賠償責(zé)任
A.如托運人事先未申報，船方可在任何時間、地點，將其卸船或銷毀
B.如托運人事先未申報，只有當(dāng)其發(fā)生危險時，船方方可將其卸船或銷毀
C.不論申報與否，當(dāng)其發(fā)生危險時，船方可將其卸船或銷毀，但需負(fù)賠償責(zé)任
D.如事先已申報，則只有當(dāng)發(fā)生危險時船方才可將其卸船或銷毀，但需承擔(dān)賠償責(zé)任
最新試題
在海上拖航條件下，以下關(guān)于被拖方的義務(wù)，表述有誤的是（）。
根據(jù)1994年“金康”合同范本，以下表述有誤的是（）。
實踐中，除拖船協(xié)助大船靠離碼頭或移泊等作業(yè)外，拖航作業(yè)一般由（）指揮。
在海上拖航過程中，對于承拖方和被拖方所遭受的損害，以及對第三方遭受的損害，應(yīng)當(dāng)依照（），確定承拖方與被拖方相互間的賠償責(zé)任。
根據(jù)我國海商法規(guī)定，在海上拖航條件下，承拖方與被拖方之間的損害賠償，以下表述有誤的是（）。
海上拖航合同承拖人的責(zé)任期間止于（）。
根據(jù)雅典公約，如果行李損壞不明顯，或行李發(fā)生滅失，行李的滅失或損壞通知應(yīng)在旅客離船之日或行李交還之日或本應(yīng)交還之日起（）之內(nèi)提交。
根據(jù)2002年雅典公約，要求載運12人及以上旅客船舶的承運人必須投保旅客人身傷亡險或提供銀行或金融機構(gòu)的財務(wù)擔(dān)保。強制保險或其他財務(wù)保證應(yīng)不少于（）25萬SDR。
除非海上拖航合同中有相反約定，在海上拖航過程中，（），否則對另一方的損失應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
關(guān)于海上拖航和海上雇傭救助，以下表述有誤的是（）。