A.松開；擰緊
B.松開；擰松
C.擰緊；松開
D.擰緊；擰松
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A.主要設(shè)備基礎(chǔ)及構(gòu)筑物的驗(yàn)收有關(guān)記錄
B.混凝土標(biāo)號(hào)及強(qiáng)度試驗(yàn)記錄
C.建筑物和基礎(chǔ)上的基準(zhǔn)線與基準(zhǔn)點(diǎn)
D.沉陷觀測記錄，如進(jìn)行預(yù)壓時(shí)應(yīng)有預(yù)壓記錄
A.高
B.低
C.硬
D.弱
A.增加
B.不改變
C.下降
D.增減不定
A.迷宮式
B.碳精環(huán)式
C.水封式
D.葉根汽封
A.上、下缸存在溫差，上缸溫度高于下缸溫度
B.汽輪機(jī)的下部汽封間隙大于上部汽封間隙
C.汽輪機(jī)內(nèi)部左右兩側(cè)的汽封間隙相同
D.轉(zhuǎn)子靜撓度的存在，使靜撓度最大處的汽封環(huán)下部汽封間隙最大
最新試題
大型汽輪機(jī)凝汽器的本體一般采用（）支撐。
具有頂軸油泵的汽輪機(jī)，啟動(dòng)盤車前必須（）并確定大軸頂起后才可啟動(dòng)盤車。
汽輪機(jī)啟動(dòng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么？
汽輪機(jī)甩去額定負(fù)荷后轉(zhuǎn)速上升，但未引起危急保安器動(dòng)作即為甩負(fù)荷試驗(yàn)合格。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
在相同情況下汽輪機(jī)升降同樣負(fù)荷，則減負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力比加負(fù)荷時(shí)轉(zhuǎn)子表面承受的拉應(yīng)力大。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過（）℃不得沖轉(zhuǎn)。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無其他原因應(yīng)盡快（）或（）。
汽輪機(jī)軸承油膜不穩(wěn)將造成機(jī)組（）。
汽輪機(jī)甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能升高，可能超速也可能下降。