A.上、下缸存在溫差，上缸溫度高于下缸溫度
B.汽輪機(jī)的下部汽封間隙大于上部汽封間隙
C.汽輪機(jī)內(nèi)部左右兩側(cè)的汽封間隙相同
D.轉(zhuǎn)子靜撓度的存在，使靜撓度最大處的汽封環(huán)下部汽封間隙最大
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A.繼動(dòng)器滑閥活塞卡澀
B.速度變動(dòng)率大
C.蒸汽參數(shù)低
D.噴嘴損壞
A.正比
B.等比
C.反比
D.等量
A.機(jī)組超出力運(yùn)行或通流部分嚴(yán)重結(jié)構(gòu)，致使隔板前后壓差過大
B.運(yùn)行中汽缸與轉(zhuǎn)子的熱膨脹控制不好，出現(xiàn)過大的脹差，引起隔板與葉輪摩擦
C.運(yùn)行中推力瓦磨損，導(dǎo)致隔板與葉輪摩擦引起變形
D.運(yùn)行中汽壓過低，長(zhǎng)期運(yùn)行
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
A.減溫水管道內(nèi)有異物
B.減溫水噴嘴堵塞
C.減溫水壓力過低
D.凝汽器真空過低
最新試題
供熱式汽輪機(jī)當(dāng)供熱油氣壓保持在正常范圍內(nèi)時(shí)，機(jī)組能供給規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力變動(dòng)率約為5—8%左右。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)中注意汽缸溫度變化，不應(yīng)出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時(shí)，查無其他原因應(yīng)盡快（）或（）。
汽輪機(jī)大修后，潤(rùn)滑油泵連續(xù)運(yùn)行8小時(shí)即可聯(lián)系檢修人員拆除潤(rùn)滑油管上的油濾網(wǎng)。
位于給水泵和鍋爐（省煤器）之間的加熱器稱為（）加熱器。
汽輪機(jī)啟動(dòng)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么？
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備試運(yùn)前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時(shí)，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異?，F(xiàn)象。
汽輪機(jī)汽缸壁上、下溫差超過（）℃不得沖轉(zhuǎn)。
電動(dòng)機(jī)的滑動(dòng)軸承溫度不能超過65℃，滾動(dòng)軸承不能超過75℃。
凝汽器的端差是指凝汽器中的蒸汽飽和溫度與（）。