A.主要設(shè)備基礎(chǔ)及構(gòu)筑物的驗(yàn)收有關(guān)記錄
B.混凝土標(biāo)號及強(qiáng)度試驗(yàn)記錄
C.建筑物和基礎(chǔ)上的基準(zhǔn)線與基準(zhǔn)點(diǎn)
D.沉陷觀測記錄,如進(jìn)行預(yù)壓時(shí)應(yīng)有預(yù)壓記錄
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A.高
B.低
C.硬
D.弱
A.增加
B.不改變
C.下降
D.增減不定
A.迷宮式
B.碳精環(huán)式
C.水封式
D.葉根汽封
A.上、下缸存在溫差,上缸溫度高于下缸溫度
B.汽輪機(jī)的下部汽封間隙大于上部汽封間隙
C.汽輪機(jī)內(nèi)部左右兩側(cè)的汽封間隙相同
D.轉(zhuǎn)子靜撓度的存在,使靜撓度最大處的汽封環(huán)下部汽封間隙最大
A.繼動(dòng)器滑閥活塞卡澀
B.速度變動(dòng)率大
C.蒸汽參數(shù)低
D.噴嘴損壞
最新試題
具有頂軸油泵的汽輪機(jī),啟動(dòng)盤車前必須()并確定大軸頂起后才可啟動(dòng)盤車。
汽輪機(jī)大小修后,直流油泵均應(yīng)作啟動(dòng)試驗(yàn),試驗(yàn)應(yīng)在關(guān)閉直流潤滑油泵出口的情況下進(jìn)行。
現(xiàn)代汽輪機(jī)循環(huán)水(冷卻水)冷卻倍率(m值)一般在()范圍。
汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子膨脹值小于汽缸膨脹值時(shí),相對膨脹差為負(fù)值。
水泵時(shí)用來把原動(dòng)機(jī)的()能轉(zhuǎn)變?yōu)樗模ǎ┖停ǎ┑囊环N設(shè)備。
汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)連續(xù)做兩次,兩次的轉(zhuǎn)速差不超過60轉(zhuǎn)/分。
凝汽器冷卻水溫升一般在()℃左右。
金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓,所以當(dāng)壓應(yīng)力大時(shí)危險(xiǎn)性較大。
怎樣做主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)?
汽輪機(jī)停機(jī)方式有哪幾種?