A.迷宮式
B.碳精環(huán)式
C.水封式
D.葉根汽封
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A.上、下缸存在溫差，上缸溫度高于下缸溫度
B.汽輪機的下部汽封間隙大于上部汽封間隙
C.汽輪機內(nèi)部左右兩側的汽封間隙相同
D.轉子靜撓度的存在，使靜撓度最大處的汽封環(huán)下部汽封間隙最大
A.繼動器滑閥活塞卡澀
B.速度變動率大
C.蒸汽參數(shù)低
D.噴嘴損壞
A.正比
B.等比
C.反比
D.等量
A.機組超出力運行或通流部分嚴重結構，致使隔板前后壓差過大
B.運行中汽缸與轉子的熱膨脹控制不好，出現(xiàn)過大的脹差，引起隔板與葉輪摩擦
C.運行中推力瓦磨損，導致隔板與葉輪摩擦引起變形
D.運行中汽壓過低，長期運行
A.70%
B.75%
C.80%
D.85%
最新試題
大功率汽輪機裝有低真空保護裝置。當真空低到正常值的下限時，首先發(fā)出（）信號提醒值班員注意并采取措施。當真空繼續(xù)下降至極限值時，真空保護裝置動作（）運行。
汽輪機熱態(tài)啟動中注意汽缸溫度變化，不應出現(xiàn)溫度下降，出現(xiàn)溫度下降時，查無其他原因應盡快（）或（）。
汽輪機甩去額定負荷后轉速上升，但未引起危急保安器動作即為甩負荷試驗合格。
大型汽輪機凝汽器的本體一般采用（）支撐。
汽輪機的超速試驗連續(xù)做兩次，兩次的轉速差不超過60轉/分。
汽輪機熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應高于高壓缸上缸內(nèi)壁（）℃但最高不得超過額定值。
汽輪機啟動沖動轉子時蒸汽參數(shù)的選擇原則是什么？
汽輪機正常運行中主蒸汽溫度直線下降（）℃應打閘停機。
在相同情況下汽輪機升降同樣負荷，則升負荷時汽輪機汽缸內(nèi)壁承受的壓應力比降負荷時承受的壓應力大。
汽輪機軸承油膜不穩(wěn)將造成機組（）。