A.潤滑系
B.點火系
C.起動系
D.冷卻系
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A.將鏈條壓縮測長度
B.測量鏈條自然狀態(tài)長度
C.測量鏈條張緊狀態(tài)長度
D.測量每個鏈節(jié)長度
A.限制潤滑系中機油的最高壓力
B.使進(jìn)入機油濾清器的機油保證較高的壓力
C.使進(jìn)入機油濾清器的機油保證較低的壓力
D.保證主油道中的最小機油壓力
A.冷卻液流量
B.冷卻液流速
C.冷卻液流向
D.冷卻液溫度
A.凸輪軸正時齒輪
B.曲軸正時齒輪
C.凸輪軸上的斜齒輪
D.從轉(zhuǎn)子體噴嘴噴出的潤滑油
A.低壓縮比汽油發(fā)動機選用標(biāo)號低的汽油,否則會造成浪費
B.低壓縮比汽油發(fā)動機選用標(biāo)號高的汽油,提高發(fā)動機使用壽命
C.高壓縮比汽油發(fā)動機選用標(biāo)號低的汽油,能提高經(jīng)濟性
D.汽油發(fā)動機選用何種汽油與壓縮比無關(guān),與汽車制作企業(yè)決定有關(guān)
最新試題
冷卻系小循環(huán)時熱冷卻液只在發(fā)動機內(nèi)部水套內(nèi)流動,散熱效果差,有利于發(fā)動機升溫到正常工作溫度。
放冷卻液時,必須擰緊備補償水桶的蓋子。
蠟式節(jié)溫器常閉,發(fā)動機易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。
變速器機油冷卻器通常就是一根冷卻管,放置在散熱器的進(jìn)水室內(nèi),由冷卻液對流過冷卻管的變速器機油進(jìn)行冷卻。
冷卻系的冷卻強度主要通過節(jié)溫器、百葉窗、調(diào)速風(fēng)扇等部件來控制,冬天寒冷季節(jié)百葉窗應(yīng)打開。
汽車水泵一般由曲軸或變速器一軸驅(qū)動。
發(fā)動機熱態(tài)下,散熱器蓋可以馬上旋開。
冷卻液是水和防凍劑的混合物,冷卻液用水是自來水。
汽車散熱器按冷卻系流動分類為縱流式和斜流式。
冷卻液中防凍劑與水1:1時,其冰點約為-35℃。