A.將鏈條壓縮測長度
B.測量鏈條自然狀態(tài)長度
C.測量鏈條張緊狀態(tài)長度
D.測量每個鏈節(jié)長度
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A.限制潤滑系中機油的最高壓力
B.使進入機油濾清器的機油保證較高的壓力
C.使進入機油濾清器的機油保證較低的壓力
D.保證主油道中的最小機油壓力
A.冷卻液流量
B.冷卻液流速
C.冷卻液流向
D.冷卻液溫度
A.凸輪軸正時齒輪
B.曲軸正時齒輪
C.凸輪軸上的斜齒輪
D.從轉子體噴嘴噴出的潤滑油
A.低壓縮比汽油發(fā)動機選用標號低的汽油，否則會造成浪費
B.低壓縮比汽油發(fā)動機選用標號高的汽油，提高發(fā)動機使用壽命
C.高壓縮比汽油發(fā)動機選用標號低的汽油，能提高經(jīng)濟性
D.汽油發(fā)動機選用何種汽油與壓縮比無關，與汽車制作企業(yè)決定有關
A.上刻度線之上
B.上下刻度線之間
C.下刻度線之下
D.低于油尺的最下端
最新試題
冷卻液中的著色劑是為了便于識別。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進入散熱器，冷冷卻液從上冷卻液管進入發(fā)動機水套。
蠟式節(jié)溫器常閉，發(fā)動機易出現(xiàn)過冷現(xiàn)象。
冷卻液是水和防凍劑的混合物，冷卻液用水是自來水。
汽車冷卻液主要功用是保證發(fā)動機適度冷卻，保證發(fā)動機在正常的溫度范圍內(nèi)工作。
散熱器的結構上有許多散熱片，它們能快速散發(fā)熱量，降低發(fā)動機的溫度。
冷卻系的冷卻強度主要通過節(jié)溫器、百葉窗、調(diào)速風扇等部件來控制，冬天寒冷季節(jié)百葉窗應打開。
冷卻液膨脹時流入補償水桶，降溫時又被吸回散熱器。
AJR發(fā)動機的節(jié)溫器的開啟溫度為70度，完全開啟溫度為83度。
發(fā)動機熱態(tài)下，散熱器蓋可以馬上旋開。