A.通信用交流中性線應(yīng)采用與相線相等截面的導(dǎo)線
B.線路的電壓損失應(yīng)滿足用電設(shè)備正常工作及起動時端電壓的要求
C.接地導(dǎo)線及機(jī)房內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)采用銅芯導(dǎo)線
D.沿海等有鹽霧腐蝕的環(huán)境條件下,應(yīng)采用銅芯導(dǎo)線
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A.鎧裝電纜
B.非延燃電纜
C.阻燃電纜
D.屏蔽電纜
A、0.8M;1M
B、0.8M;1.5M
C、1M;1.5M
D、1M;1.8M
A.1
B.1.5
C.2
D.以上答案不正確
A.0.8M
B.1.0M
C.1.2M
D.1.5M
A、0.8M;1.0M
B、1.0M;1.5M
C、1.2M;1.5M
D、1.5M;0.8M
最新試題
油機(jī)開機(jī)前應(yīng)做哪些檢查工作?
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括()。
汽油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火,并容易熄火,稍拉節(jié)氣門,排氣管有明顯的“撲撲”聲,隨轉(zhuǎn)速提高消失,且發(fā)動機(jī)有熄火趨勢,這時若拉阻風(fēng)門動力顯著提高,揮霍聲音消除,故障原因一般是()。
柴油機(jī)運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有()。
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障,故障現(xiàn)象是怠速發(fā)抖且排氣管發(fā)出有節(jié)奏的“突、突”聲時,故障原因一般是()。
發(fā)電機(jī)開機(jī)前的起動系統(tǒng)的檢查包括()。
當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機(jī)完后,應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運行(),再停機(jī)。
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過低現(xiàn)象時一般的故障原因有()
柴油發(fā)電機(jī)組每工作()小時后需進(jìn)行一次二級保養(yǎng),由分管的技術(shù)人員組織修理工負(fù)責(zé)進(jìn)行。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)的正常水溫在多少度之間?()