A.鎧裝電纜
B.非延燃電纜
C.阻燃電纜
D.屏蔽電纜
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A、0.8M；1M
B、0.8M；1.5M
C、1M；1.5M
D、1M；1.8M
A.1
B.1.5
C.2
D.以上答案不正確
A.0.8M
B.1.0M
C.1.2M
D.1.5M
A、0.8M；1.0M
B、1.0M；1.5M
C、1.2M；1.5M
D、1.5M；0.8M
A.配電屏及各種換流設(shè)備可與通信設(shè)備同列安裝，配電屏及各種換流設(shè)備的正面與通信設(shè)備的正面或背面之間的走道不應(yīng)小于2M
B.配電屏及各種換流設(shè)備的側(cè)面與墻之間的次要走道凈寬不應(yīng)小于0.8M，如為主要走道時(shí)，其凈寬不應(yīng)小于1.0M
C.配電屏及各種換流設(shè)備的背面與墻之間的維護(hù)走道凈寬不應(yīng)小于1.2M
D.配電屏及各種換流設(shè)備的背面與墻之間的維護(hù)走道凈寬不應(yīng)小于1.0M
最新試題
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，操作人員應(yīng)隨時(shí)注意檢測(cè)，除觀察各種儀表儀器外，還應(yīng)從（）、（）、（）等方法，掌握柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)發(fā)生飛車(chē)故障的原因一般有（）。
發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)前的燃油系統(tǒng)的檢查包括（）。
柴油機(jī)的額定工況是柴油機(jī)的主要工作過(guò)程，其特點(diǎn)是（）和（）較大。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過(guò)高的故障原因一般有（）。
便攜式汽油機(jī)，在其運(yùn)轉(zhuǎn)供電時(shí)，要有專(zhuān)人在場(chǎng)，在燃油不足時(shí)，必須（）后方可添加燃油。
油機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)應(yīng)做哪些檢查？
發(fā)電機(jī)房、儲(chǔ)油間的照明應(yīng)采用（）。
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫在多少度之間？（）
輸出額定電壓、空載時(shí)，機(jī)組的線電壓波形正弦性畸變率不大于（）。