A、0.8M；1M
B、0.8M；1.5M
C、1M；1.5M
D、1M；1.8M
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A.1
B.1.5
C.2
D.以上答案不正確
A.0.8M
B.1.0M
C.1.2M
D.1.5M
A、0.8M；1.0M
B、1.0M；1.5M
C、1.2M；1.5M
D、1.5M；0.8M
A.配電屏及各種換流設(shè)備可與通信設(shè)備同列安裝，配電屏及各種換流設(shè)備的正面與通信設(shè)備的正面或背面之間的走道不應(yīng)小于2M
B.配電屏及各種換流設(shè)備的側(cè)面與墻之間的次要走道凈寬不應(yīng)小于0.8M，如為主要走道時(shí)，其凈寬不應(yīng)小于1.0M
C.配電屏及各種換流設(shè)備的背面與墻之間的維護(hù)走道凈寬不應(yīng)小于1.2M
D.配電屏及各種換流設(shè)備的背面與墻之間的維護(hù)走道凈寬不應(yīng)小于1.0M
A.1.0~1.2
B.1.2~1.5
C.1.0~1.5
D.0.8~1.5
最新試題
柴油發(fā)電機(jī)機(jī)運(yùn)行時(shí)藍(lán)煙有哪些常見(jiàn)的故障原因？
柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)立即檢查或調(diào)節(jié)潤(rùn)滑油壓力，在起動(dòng)10秒若不顯示油壓讀數(shù)，或低于0.1Mpa，應(yīng)立即（）。
在更換缸墊.活塞環(huán)或自于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力對(duì)缸蓋進(jìn)行固定時(shí)，必須對(duì)氣門(mén)間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門(mén)間隙過(guò)小會(huì)（）。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)油溫度過(guò)高的故障原因一般有（）。
當(dāng)出現(xiàn)機(jī)油過(guò)低現(xiàn)象時(shí)一般的故障原因有（）
普通柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲通常在多少分貝之間？（）
柴油機(jī)油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時(shí)有突爆聲，放松油門(mén)又消失，且發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)困難甚至有倒爆的感覺(jué)，故障原因一般是（）。
發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)候各部分溫度過(guò)高，會(huì)加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿?。所以，?duì)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過(guò)最高允許溫度。
柴油機(jī)運(yùn)行凸輪軸承發(fā)出有節(jié)奏的鈍重的“嗒嗒”聲。中速時(shí)聲響明顯，怠速也能聽(tīng)到，高速時(shí)一般小時(shí)，單缸斷火聲響不變，此故障一般是（）。
現(xiàn)行移動(dòng)公司使用的柴油發(fā)電機(jī)組線電壓為（）V，頻率為（）HZ，采用（）相（）線形式。