A.設(shè)計文件分發(fā)量
B.工程量的統(tǒng)計
C.設(shè)備采購清單
D.計量施工單位的安裝工程量
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A.安裝機架數(shù)量
B.整流模塊數(shù)量
C.蓄電池容量及組數(shù)
D.走線架型號及長度
E.完成站點數(shù)
A.現(xiàn)場檢查
B.旁站
C.量測
D.試驗
A.施工工藝過程質(zhì)量控制
B.設(shè)計文件審核
C.工序交接檢查
D.隱蔽工程的檢查驗收
A.未經(jīng)檢驗即進行下一道工序者
B.擅自采用未經(jīng)認(rèn)可或批準(zhǔn)的材料
C.擅自變更設(shè)計圖紙的要求
D.擅自讓未經(jīng)同意的分包單位作業(yè)
E.沒有可靠的質(zhì)保措施貿(mào)然施工并已呈現(xiàn)質(zhì)量下降趨勢
A.出廠合格證
B.發(fā)票
C.檢驗合格證
D.生產(chǎn)許可證
最新試題
柴油機運行時機油溫度過高的故障原因一般有（）。
柴油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是在加速或重負(fù)荷時有突爆聲，放松油門又消失，且發(fā)動機起動，轉(zhuǎn)動困難甚至有倒爆的感覺，故障原因一般是（）。
普通柴油發(fā)電機組的噪聲通常在多少分貝之間？（）
發(fā)電機運行時候各部分溫度過高，會加速（），縮短（），甚至?xí)鹗鹿?。所以，對運行中的發(fā)電機必須嚴(yán)格監(jiān)視各部分溫度，使其不超過最高允許溫度。
發(fā)電機開機前的電氣檢查包括（）。
柴油機運行，怠速時氣門腳發(fā)出有節(jié)奏的“嗒嗒”聲，轉(zhuǎn)速升高，聲也隨之增高，單缸斷火，聲不變，溫度升高與聲響無關(guān)，此故障原因一般是（）。
當(dāng)市電恢復(fù)供電或試機完后，應(yīng)先切斷負(fù)荷、空載運行（），再停機。
油機啟動運行時應(yīng)做哪些檢查？
柴油機運行時發(fā)生飛車故障的原因一般有（）。
汽油機油電路發(fā)生故障，故障現(xiàn)象是猛加速時汽化器回火，并容易熄火，稍拉節(jié)氣門，排氣管有明顯的“撲撲”聲，隨轉(zhuǎn)速提高消失，且發(fā)動機有熄火趨勢，這時若拉阻風(fēng)門動力顯著提高，揮霍聲音消除，故障原因一般是（）。