A.2
B.3
C.3.5
D.2.5
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A.空氣濾清器
B.活性碳罐
C.空氣流量計(jì)
D.節(jié)氣門體
A.1
B.2
C.3
D.3.5
A.實(shí)現(xiàn)倒車
B.連接發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)械傳動(dòng)裝置
C.防止發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系過載
D.將發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩增大
A.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油的壓力減小
B.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸磨損加劇
C.發(fā)動(dòng)機(jī)容易起動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)容易爆燃
A.甲對(duì)
B.乙對(duì)
C.甲乙都對(duì)
D.甲乙都不對(duì)
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最新試題
采用()車橋,汽車重心可降低。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)彎行駛時(shí),后輪比前輪通過的位置要(),故形成轉(zhuǎn)彎時(shí)的內(nèi)外輪差。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,下列說法無誤的是()。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
汽車的制動(dòng)過程是將汽車行駛的動(dòng)能強(qiáng)制地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,大部分轉(zhuǎn)化為(),散發(fā)到大氣中。
大客車()懸架有利于客艙地板的降低。