A.突發(fā)性強(qiáng)
B.傷亡率高
C.易發(fā)生二次事故
D.容易救援
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.電動(dòng)機(jī)
C.制動(dòng)主缸
D.起動(dòng)機(jī)
A.制動(dòng)踏板沉重
B.制動(dòng)距離變短
C.制動(dòng)效果變差
D.制動(dòng)減速度增加
A.10°
B.45°
C.25°
D.35°
A.小于
B.不小于
C.不等于
D.等于
A.及時(shí)換檔
B.合理拖掛
C.低檔起步
D.頻繁變速行駛
最新試題
()汽車懸架的優(yōu)點(diǎn)之一是減輕路面不平造成的車身振動(dòng)。
關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備,下列說(shuō)法正確的是()。
普通汽車廣泛采用的發(fā)動(dòng)機(jī)一種布置形式為()。
加速裝置工作時(shí),其出油時(shí)間的早晚,噴油持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短都與()有關(guān)。
關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查,下列說(shuō)法無(wú)誤的是()。
頂起前橋,拆下轉(zhuǎn)向垂臂,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕便,說(shuō)明轉(zhuǎn)向沉重故障在()。
引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因包括()。
在大修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),更換軸瓦要與曲軸選配,這種方法是()。
汽車制動(dòng)力不僅取決于制動(dòng)力矩,還取決于輪胎與路面間的附著條件,即制動(dòng)力只能()地面附著力。
()懸架主減速器和差速器固聯(lián)于車架上,彈簧以下的質(zhì)量大為減小。