A.密封性能
B.表面溫度
C.冷卻液壓力
D.冷卻液密度
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A.7
B.8
C.10
D.12
A.氣壓在標(biāo)準(zhǔn)值范圍且花紋良好
B.氣壓稍低出標(biāo)準(zhǔn)值
C.氣壓稍高出標(biāo)準(zhǔn)值
D.盡可能保持較低氣壓
A.各缸混合氣均勻性降低
B.排放污染減少
C.提高了汽油機(jī)高低溫起動(dòng)性能和暖機(jī)性能
D.發(fā)動(dòng)機(jī)有更好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性
A.10000
B.12000
C.15000
D.18000
A.車多、人多、交通環(huán)境復(fù)雜
B.視野開闊、路況好
C.道路封閉
D.人車分流
最新試題
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用最廣的是()扭轉(zhuǎn)減振器。
()汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的優(yōu)點(diǎn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)散熱條件很好,駕駛員操縱方便,還省去了貫穿前后的轉(zhuǎn)動(dòng)軸,使轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊。
汽車進(jìn)入冬季使用時(shí),應(yīng)對油電路進(jìn)行以下調(diào)整:()。
()的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式的缺點(diǎn)是軸距較長,自身重力較大。
分電器的一級維護(hù)內(nèi)容包括()。
汽車輪胎按輪胎的胎面花紋可分為()。
上置凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu),由凸輪軸直接驅(qū)動(dòng)()。
下列()是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。
()前置、前輪驅(qū)動(dòng)的汽車有縱向布置和橫向布置之分。
柴油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力一般比汽油機(jī)進(jìn)氣終了時(shí)氣缸壓力大,其原因是()。