A.14836
B.5991
C.20827
D.2767
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A.返程企業(yè)
B.始發(fā)站
C.返程站
D.中途停車站
A.始發(fā)直通旅客人數(shù)
B.始發(fā)直通1旅客人數(shù)
C.始發(fā)直通2旅客人數(shù)
D.始發(fā)輸出旅客人數(shù)
A.基本票價
B.普通票價
C.硬座客票票價率
D.里程票價
已知A、B兩地的基本票價為68元，參考數(shù)據(jù)如表9-1所示，兩地間快速加快票票價為（）元。
A.13.6
B.27
C.68
D.69.4
A.雙班單司機值乘一次，出乘時間不超過12小時
B.動車組司機、列車員、客車檢車員（隨車機械師）原則上采用輪乘制
C.運行圖中單趟運行4小時（含4小時）以內(nèi)的，實行單班單司機值乘
D.雙班單司機在動車組上安排的隨車便乘休息時間計算為工作時間
最新試題
該鐵路局的旅客周轉(zhuǎn)量為（）百萬人公里。
旅客運輸?shù)倪\送期間自檢票進站起至到站出站24時止計算。
“掛失補車票”僅限于乘坐原（）的列車，只能辦理一次，且不能改簽、變更到站。
列車補票時需輸入旅客身份證件類型及（），票面僅打印證件號碼。
通過線路時，應(yīng)走天橋、地道、平過道，并嚴格執(zhí)行（）制度，嚴禁鉆爬車底，跨越車鉤。
《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，硬席全年定期、臨時定期、（）和便乘證為淺藍色。
該鐵路局2012年實際比計劃增長率最高的指標是（）。
該鐵路局2012年實際比2011年實際的旅客周轉(zhuǎn)量增長10％，其中平均行程的增長使旅客周轉(zhuǎn)量增加了（）。
旅客持（）沒有規(guī)定的減價憑證或不符合減價條件時，按照全價票價補收票價差額。并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補票價50％的票款。
每名成人旅客可免費攜帶一名身高不足1.5米的兒童，超過一名時，超過的人數(shù)應(yīng)買兒童票。