A.運(yùn)輸方式的選擇
B.消費(fèi)者收入水平
C.具體的運(yùn)輸線路
D.具體的運(yùn)輸方向
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A.貨源的多寡
B.貨源的種類
C.物質(zhì)的產(chǎn)運(yùn)系數(shù)
D.社會(huì)上對物質(zhì)的需求量
A.便捷
B.迅速
C.準(zhǔn)確
D.安全
A.更多
B.更少
C.沒有變化
D.時(shí)多時(shí)少
A.國家對運(yùn)輸業(yè)的政策
B.物質(zhì)產(chǎn)品的消費(fèi)數(shù)量
C.企業(yè)的運(yùn)輸意愿
D.物質(zhì)產(chǎn)品的產(chǎn)出數(shù)量及交換頻率
A.迅速
B.安全
C.準(zhǔn)時(shí)
D.舒適
最新試題
下列關(guān)于運(yùn)輸需求與運(yùn)輸需要的表述,正確的是()。
一個(gè)國家在一定時(shí)期內(nèi),決定貨物運(yùn)輸需求的是()。
對運(yùn)輸需求的認(rèn)可必須同時(shí)具備的條件有()。
運(yùn)輸需求具有()、多樣性、時(shí)空特定性和可替代性等特征。
對于個(gè)別運(yùn)輸需求來說,在時(shí)間、空間上具有()
消費(fèi)者調(diào)查的調(diào)查內(nèi)容包括()。
旅客或貨主對運(yùn)輸供給部門提出實(shí)現(xiàn)旅客或貨物空間位移的要求稱為()。
運(yùn)輸服務(wù)的需求在很大程度上決定于()。
專家會(huì)議預(yù)測方法在實(shí)際操作過程中易受()的影響,從而出現(xiàn)意見“一邊倒”的情況。
關(guān)于需求,下列說法正確的是()。