A.便捷
B.迅速
C.準(zhǔn)確
D.安全
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A.更多
B.更少
C.沒有變化
D.時(shí)多時(shí)少
A.國(guó)家對(duì)運(yùn)輸業(yè)的政策
B.物質(zhì)產(chǎn)品的消費(fèi)數(shù)量
C.企業(yè)的運(yùn)輸意愿
D.物質(zhì)產(chǎn)品的產(chǎn)出數(shù)量及交換頻率
A.迅速
B.安全
C.準(zhǔn)時(shí)
D.舒適
A.刺激
B.不影響
C.抑制
D.時(shí)而抑制，時(shí)而刺激
A.正相關(guān)
B.負(fù)相關(guān)
C.不相關(guān)
D.不能判定
最新試題
時(shí)間序列預(yù)測(cè)法包括：簡(jiǎn)單平均法、加權(quán)平均法和（）。
常用的定性預(yù)測(cè)方法主要有（）。
從經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度與貨運(yùn)需求之間的關(guān)系來看，當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快時(shí)，社會(huì)上產(chǎn)生的運(yùn)輸需求會(huì)（）。
運(yùn)輸需求彈性的指標(biāo)有（）。
按調(diào)查目的劃分，市場(chǎng)調(diào)查可分為（）。
運(yùn)輸需求的要素有（）。
按預(yù)測(cè)的范圍和層次，運(yùn)量預(yù)測(cè)可分為（）。
已知A、B兩地之間有鐵路、公路、民航等多種運(yùn)輸方式，某年11月，A、B兩地間民航票價(jià)上漲8%，當(dāng)月該線路民航運(yùn)量下降6%，A、B兩地間鐵路運(yùn)量上升3%。A、B兩地間鐵路、民航運(yùn)輸需求的交叉彈性系數(shù)為（）。
運(yùn)輸服務(wù)的需求在很大程度上決定于（）。
貨物運(yùn)輸需求與整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)和產(chǎn)品交換之間的關(guān)系是（）。